BIKESHOP COMPANY 山本店のブログページです。
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小さな部品ですが重要です。
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    スパークプラグ

    その名の通り、火花を飛ばす小さなパーツです。

    昔からエンジン始動に不可欠な3要素として

    1.良い火花

    2.良い圧縮

    3.良い混合気

    と、いうものがあります。

    このパーツだけで良い火花が決まるわけではありませんが

    当然ながらプラグ性能、良し悪し次第でエンジンの調子は変化します。

    こちらはNGKから新しくリリースされている製品

    MotoDX ¥2,200/本〜

    オートバイ用に開発されたプラグです。

    少し遅くなりましたが最近、当店でも在庫するようになりした。

    思い返せばたしか、

    DENSOが先駆けてイリジウムプラグを販売したように思います。

    それを追いかけてNGKも同等製品をリリース

    それから20数年

    今や純正でも多く使用されているイリジウムプラグから進化して

    より強力に!より高耐久!!

    それからそれから・・・

    と、細かいことを言えばキリがないのでこの辺にしておきます。

     

    詳細は↓こちらからどうぞ(^^♪

    https://www.ngk-sparkplugs.jp/products/sparkplugs/dx/index.html

     

    実際のところ、組付けたバイクの性能はどうなるのか?

    その体験もしてみたく、先日自分のMT-07に使用してみました。

    テスト走行は街中を走るペースで行っています。

     

    1.スロットルレスポンスの向上しました!

    2.低回転からのワイドオープンでもたつきが軽減!!

    3.高回転域は試してないのでわかりません、、

     

    それからNGKのサイトでは燃費向上の事も記載がありましたので

    またツーリングの時にテストしてみたいと思います。

    因みにワタクシのMT-07は

    ツーリング燃費が30km/Lです!

     

    まだ適合するバイクは少ないのですが

    僕も!私も!使ってみたい!!

    と、思われた方

    いつもでカンパニー山本店にお越しください。

    Posted by : bsyamamoto | 日記 | 20:19 | comments(0) | -
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